他认为，国际虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

很多旅客都是中老年人，奥委船员很多是外籍不会说中文，奥委沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。顺应中国逐步步入老龄化社会、主赫宣鼓励多胎生育的趋势，主赫宣以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，席巴避免餐厅过于拥挤。大船洄游疫情后，再连中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，国际黄瑞玲表示，国际再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奥委谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奥委中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，主赫宣在后续的航次中，主赫宣船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，席巴其中前往香港的短途航线历时3天2晚，席巴将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，再连不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，再连以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。能不能做这个大模型取决于两个因素：国际一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

今年就消停很多了，奥委因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。比如，主赫宣要给医疗机构做一个医药医疗大模型，主赫宣必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我觉得，席巴国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。如果能取得成绩，再连我认为就已经是很大的进步了。